整个事件中,有三个问题不吐不快:第一,“熊孩子”哪来的车钥匙?众所周知,车钥匙虽小,却是汽车的重要部件之一,何况对于一辆运营车辆,司机对车钥匙必然会更加爱护、随身携带,何以让“熊孩子”轻易得手,随意开走?第二,营运车辆大白天被“开跑”,监管到底有“多瞎”?其实我们可以想象,这辆大巴必然没有停在客运中心,否则开走时不可能没人发现问题,那么这辆车究竟停在什么地方?本应发挥作用的GPS定位怎么就没有察觉“异常”?车子被开走四十多分钟,何以成了“没人管”的“路人甲”?第三,营运车辆上按理说都应该有监控设备,只要翻出来,事情的来龙去脉一目了然,可为何在这起事件背后,真相就迷云重重,难以查清?
或许警方也是为了保护未成年人,没有把真相公布出来,毕竟按照我国法律而言,孩子年龄太小,处罚不到、刑拘不了,最后只能大事化小、小事化了,教育完事。但这样做其实并不妥,这已经不是可有可无的“小事”,而是已经威胁到交通安全的“重大”隐患。即便男童年龄小,可以免去处罚,但是其背后的“熊家长”为何不能代其受罚?车辆监管缺失之过难道不应该让某些管理人员,甚至政府部门相关干部背书?如果每次遇到“熊孩子”惹事端,最后都“高举轻放”、不了了之,其实并非一件幸事,只会更加助长“歪风”。
幸运的是,这次“熊孩子”并没有酿成事故,但是安全不能只打“侥幸牌”,否则只会导致隐患酿“悲剧”,也希望有关部门能重视起这些“小事”,及早给公众一个解释,否则今后将会有更多八岁男童、十岁男童开大巴的“闹剧”发生。
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