叶挺将军是怎么牺牲的揭秘叶挺飞机失事是谁策划(3)

　　4月8日，飞机上午准时飞离了重庆，首先要飞到西安进行加油和休息。在重庆飞西安的途中天空下起了小雨，尽管有着三千小时飞行时间美国飞虎队飞行员觉察到稍许异样，但并没有多大的障碍，其实当时飞机飞行的高度有偏低的。在西安休息加油后，飞机继续向延安方向飞去。而此时的天空下起了冰雹并刮起了大风，严重的影响到了飞行，在这种情况下，杨耀武放的磁铁开始发挥更大地作用了。导航系统首先失去了作用，使飞行处于迷航状态，飞行方向不能得到保证，本来从西安飞延安应该是一直向北飞行，可是飞机却飞向了东北方向，向山西兴县飞去，甚至飞到了黄河以东的黑茶山，飞机就偏离了航向，可见特务的磁铁发生了作用了。

叶挺

　　而当时的情况是黑茶山地区山上在下雪，山下面下雨，能见度比较低，但是，黑茶山高度才2000多米，C-47运输机的正常飞行高度在6000米以上，作为一个资深的飞行员，也不太可能出现如此低级的错误，可见，在高度表上的磁铁也发挥了作用。就这样，搭载中共众多高级领导的C-47在一个特意的阴谋安排下发生了事故，全机人员无一幸免。而且，这一阴谋的真相被隐藏了几十年。

　　同机的遇难者除了叶挺外，还包括中共高级干部、出席重庆国共谈判与政治协商会议的代表王若飞、秦邦宪(博古)，中共职工委员会书记邓发、教育家黄齐生以及八路军军官李绍华、彭踊左、魏万吉、赵登俊、高琼，同机的还有叶挺夫人李秀文及其子阿九、其女扬眉。

　　这次失事后，为了防止国民党特务继续破坏，中共采取了一个相应措施，中共向国民党政府和军调处提出一个要求：以后凡是中共中央委员和高级将领坐国民党的飞机，一定要有一位国民党的将军陪同。国民党答应了这一要求，以后也不得不这样做了。